Διόδια εκεί που πρέπει..

Οι μεγάλοι ελληνικοί δρόμοι τα τελευταία χρόνια έχουν περάσει εκτός δημοσίου.Μερικοί από αυτούς είναι η Αττική Οδός, η Εγνατία Οδός, η Ιονία οδός και άλλες.Φυσικά οι κατασκευαστικές εταιρίες έχουν κάνει πολλά έργα σε πολλές διαδρομές αναβαθμίζοντας το οδικό δίκτυο της χώρας μας.Τα πράγματα όμως έχουν και άλλη πλευρά.
Αυτό που θα ήθελα να γράψω πάνω απ'όλα είναι ότι το οδικό δίκτυο μιας χώρας δεν είναι μόνο η Αττική οδός και η Εγνατία.Υπάρχουν πολλοί δρόμοι στα κέντρα των πόλεων(Αθήνα,Θεσσαλονίκη,Πάτρα,Λάρισα και αλλού) που είναι σε πολύ άσχημη κατάσταση και κανείς δε κάνει κάτι για να βελτιώσει αυτή τη κατάσταση.Φυσικά μιλάω για κεντρικούς δρόμους που καθημερινά περνάνε χιλιάδες ή και εκατομμύρια αυτοκίνητα με πολλούς κινδύνους για την ασφάλεια τους.Λακούβες,έργα που δεν τελείωσαν ποτέ, έλλειψη φωτισμού και πολλά ακόμη είναι μερικά από αυτά που συναντάμε σε πολλούς ελληνικούς δρόμους σε όλη τη χώρα.Οι δήμοι είναι οι κύριοι υπεύθυνοι για αυτή τη κατάσταση με ελλειπές ενδιαφέρον για ένα πολύ σημαντικό θέμα.
Οι μεγάλοι δρόμοι τώρα που εξαγοράστηκαν από εταιρίες για την βελτίωσή τους έχουν σίγουρα βελτιώσει την κατάσταση όμως σίγουρα υπάρχουν ακόμα μεγάλα οδικά κομμάτια που παραμένουν επικίνδυνα.Επίσης,όλοι όσοι ταξιδεύουμε από εθνική οδό με οποιαδήποτε κατεύθυνση θα έχουμε παρατηρήσει την ταλαιπωρία που περνάμε λόγω έργων σε πολλά σημεία καθυστερώντας να φτάσουμε στον προορισμό μας.Τα έργα σίγουρα είναι κάτι θετικό, το να πληρώνεις όμως διόδια για να διασχίζεις κάποια κομμάτια που είναι σε μαύρο χάλι είναι πρωτάκουστο.Και εμείς οι Έλληνες πληρώνουμε πολλά λεφτά σε διόδια δίχως ασφάλεια ή κάποια άνεση για να δικαιολογήσουμε τα χρήματα που δώσαμε.Το σωστό λοιπόν θα ήταν πρώτα να ολοκληρώνονται τα έργα και μετά να λειτουργούν τα διόδια και όχι το αντίστροφο που γίνεται συνέχεια.Στην Ελλάδα πρώτα φτιάχνονται τα διόδια,ξεκινούν να δουλεύουν και μετά ξεκινούν τα έργα.Είμαι βέβαιος πως είμαστε η μόνη χώρα που όλα λειτουργούν ανάποδα.
Ας συνεχίσουν οι εταιρίες να μας παραδίδουν δρόμους ασφαλείς και σωστούς με πιο μικρά αντίτιμα στα διόδια και με μελετημένα τα σημεία που πρέπει να πληρώνει εισητήριο για να περάσει.Ο Έλληνας δεν έχει πρόβλημα να πληρώσει για οτιδήποτε, το πρόβλημά του είναι να πληρώσει για να έχει κάτι όμως.Όχι άλλα χρήματα στο πουθενά.

Επιμέλεια-Δημήτρης Μαρμαρινός